过往阜新火车站的乘客或许注意到这样一个细节：车站的名字与以往有所不同，由原来的“阜新”两个字，增加到三个字，新增加的字被一块布覆盖着。

阜新装修网了解到，11月16日，被盖着的字是“南”，它将在11月末被揭开。这也意味着叫了58年的车站名字在12月1日后将改叫阜新南。而原来阜新的名字将留给京沈客专在阜新设立的车站使用。

其实，这并不是阜新火车站首次更名，阜新站此前曾更名三次。阜新火车站始建于1935年，1937年10月投入运营时名字叫海州驿，1958年10月，车站名为阜新，并一直延续使用这一名称。

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阜新火车站下月更名为阜新南站

12月1日，阜新火车站将更名为阜新南站。预计2018年竣工的京沈客专在阜新设立的车站名为阜新站。这是昨日相关人士在阜新车务段得到的消息。

阜新火车站始建于1935年，1937年10月1日正式投入运营。

车站曾经是独立的一等站，现为二等站，隶属阜新车务段。至今，已经经过4次改扩建、四次更名。现在的阜新火车站面积5984.32平方米，每天经过的列车为22对，发送和到达旅客8400人左右。

目前在建的京沈高铁，即北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，线路全长709公里，新建线路全长697.626公里，设计时速350公里，设车站20座。建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。